Diputados patagónicos exigen al Congreso frenar el colapso vial en Río Negro

Con rutas colapsadas, accidentes en alza y la obra pública prácticamente paralizada, un grupo de diputados nacionales de la Patagonia presentó un proyecto de ley para declarar la Emergencia Vial por tres años en la provincia de Río Negro. La iniciativa, impulsada por Martín Soria (Unión por la Patria), apunta a revertir el estado crítico de la infraestructura vial y reclama una respuesta urgente del Estado nacional ante lo que consideran un abandono sistemático del sur del país.

“En el primer trimestre de 2025, los accidentes viales en la Ruta Nacional 22 aumentaron un 20% respecto al mismo período del año anterior. No hablamos de estadísticas frías, hablamos de vidas perdidas”, sentenció Soria en los fundamentos del proyecto. La iniciativa cuenta con el respaldo de los legisladores Pablo Todero, Tanya Bertoldi (Neuquén), Gustavo González y Ana María Ianni (Santa Cruz), también de Unión por la Patria.

Un país desconectado y una región en riesgo

La propuesta surge en un contexto de fuerte ajuste en la inversión pública. “En abril de este año, la obra pública cayó un 63% interanual. Se trata de un recorte brutal, ejecutado en nombre del superávit fiscal, pero a costa de la infraestructura, el desarrollo y la seguridad de millones”, advirtió Soria.

El proyecto no se limita a la declaración de emergencia. Incluye cuatro medidas concretas:

• Finalización de la Autovía de la Ruta Nacional 22.

• Relevamiento urgente del estado de las rutas nacionales en la provincia.

• Diseño y ejecución de un plan de mantenimiento y reparación, priorizando corredores de alto tránsito.

• Construcción de terceros carriles en rutas de doble mano, elevando los estándares de seguridad vial.

Una provincia que se cae a pedazos

Según los legisladores, el deterioro de las rutas en Río Negro no solo amenaza la seguridad vial, sino que pone en jaque la conectividad territorial y el desarrollo productivo. "Hoy nuestras rutas son trampas mortales. No se puede seguir mirando para otro lado mientras los caminos se desmoronan y los ciudadanos mueren. La política pública no puede limitarse a una planilla de Excel”, disparó el diputado rionegrino.

Además, el proyecto establece que la Dirección Nacional de Vialidad será la autoridad de aplicación y propone que el 20° Distrito de Vialidad Nacional Río Negro pueda iniciar procesos de contratación bajo modalidad de emergencia. También prohíbe despidos o recortes de personal en el organismo, ante la preocupación por la pérdida de capacidad operativa local.

El proyecto ya fue girado a las comisiones de Transporte y de Presupuesto y Hacienda. Mientras tanto, en el sur del país, los baches crecen, el riesgo vial se multiplica y los reclamos ciudadanos se vuelven cada vez más desesperados. (www.REALPOLITIK.com.ar)

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