La sombra del Grupo Clarín detrás del choque protagonizado por Eugenia Rolón, novia de Iñaki Gutiérrez

A raíz de una investigación de REALPOLITIK, el choque protagonizado por la influencer y militante libertaria Eugenia Rolón en la localidad bonaerense de Mar de Ajó, lejos de agotarse en un episodio policial por alcoholemia, abrió una serie de interrogantes que conducen a una trama de vínculos familiares, empresariales y legales que exceden largamente el hecho vial.

Rolón, pareja del tiktoker libertario Iñaki Gutiérrez, dio 1,89 gramos de alcohol en sangre —cuando en la provincia de Buenos Aires rige la tolerancia cero— tras impactar con un Honda Fit contra un poste de luz en horas de la mañana. El vehículo identificado con la patente JOY014 fue secuestrado y rápidamente surgió un dato clave: la titularidad del auto.

Un mismo dominio, ¿múltiples dueños?

Según los registros oficiales consultados por REALPOLITIK, el dominio JOY014, correspondiente a un Honda Fit LX, tuvo en su historial cuatro dueños. el empresario Julio Ismael Bottino, SV&A Fiduciaria SA, Carlos Martín Gutiérrez Morchio (padre del influencer libertario) y el abogado Federico Germán García.

El vehículo fue presentado por diversos medios como propiedad del padre de Iñaki, quien aparentemente resulta el único autorizado para conducirlo. Sin embargo, bases de datos como la del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires todavía exponen esta patente como vinculada a García (el dato puede constatarse buscando las infracciones bajo su documento de identidad).

El suegro de Rolón y padre de Iñaki

El nombre presentado como titular del vehículo es Carlos Martín Gutiérrez Morchio, padre de Iñaki Gutiérrez y suegro de Eugenia Rolón. Gutiérrez Morchio no es un desconocido en el mundo corporativo: es socio gerente de Kynesys SRL, empresa dedicada a la explotación de servicios de kinesiología en clínicas y sanatorios privados.

De acuerdo con publicaciones societarias oficiales, en febrero de 2025 quedó como único gerente de Kynesys SRL, tras la renuncia de su socio Luciano Robledo. La firma mantiene contratos de explotación de servicios médicos con instituciones como el hospital Sirio Libanés, el sanatorio Modelo de Caseros, el Instituto Médico de Alta Tecnología (IMAT) y otros centros de salud, además de operar con pacientes derivados por ART.

Su trayectoria profesional, según su propio perfil público, incluye asesorías comerciales y legales en laboratorios, prepagas, centros médicos y empresas del sector salud, así como la presidencia de consultoras y sociedades anónimas vinculadas a prestaciones médicas.

En este punto, el respaldo ciego y ad honorem de la familia de Iñaki al gobierno de Javier Milei sin dudas contrasta con los escándalos que rodearon a otras empresas médicas y a la gestión libertaria, tal y como ocurrió con la Suizo Argentina SA, que fue señalada en audios filtrados como parte de un esquema de retornos ilegales ligados a la compra de medicamentos por parte de la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS).

Carlos Martín Gutiérrez Morchio y Luciano Robledo, fundadores de Kynesys SRL.

La sombra del Grupo Clarín 

Lo llamativo es que el mismo dominio JOY014 también aparece vinculado al abogado Federico Germán García, socio del Estudio Vergara y Asociados y exgerente de Asuntos Legales de Radio Mitre, donde durante más de una década manejó negociaciones contractuales, regulatorias y sindicales de alto nivel.

García también tuvo un breve paso por el estudio Sáenz Valiente & Asociados, uno de los bufetes jurídicos más influyentes del país, históricamente vinculado al Grupo Clarín.

La vinculación de su nombre con el vehículo implicado en el imprudente choque introduce un nuevo elemento: el cruce entre el entorno libertario, estudios jurídicos de peso y estructuras fiduciarias. Un entramado que toma musculo a partir de otro curioso dato: la oculta repartija de pauta publicitaria libertaria a través de organismos públicos y una extraña visita del padre de Iñaki al secretario de Medios, Comunicación y Prensa de la presidencia de la Nación, Eduardo Serenellini en 2024.

La constancia de la reunión mantenida por Serenellini y el padre de Iñak Gutiérrez.

SV&A Fiduciaria SA y el entramado Sáenz Valiente

Otro de los titulares históricos del Honda Fit es SV&A Fiduciaria SA, una sociedad clave dentro del entramado empresarial del abogado Ignacio José María Sáenz Valiente, accionista del Grupo Clarín y protagonista del recordado escándalo por la compra de barbijos durante la gestión de Horacio Rodríguez Larreta.

SV&A Fiduciaria forma parte de una extensa red de sociedades dedicadas a fideicomisos, desarrollos inmobiliarios, servicios médicos, logística, transporte de caudales y hasta empresas offshore, muchas de ellas investigadas o señaladas por su cercanía al poder político y mediático.

La aparición de esta fiduciaria en la cadena de titularidad del vehículo no es un detalle técnico: expone un puente entre el círculo íntimo de Iñaki Gutiérrez y uno de los estudios jurídicos más poderosos del país.

Un vehículo acostumbrado a las infracciones

El Honda Fit involucrado en el choque no solo arrastra interrogantes societarios. También acumula un abultado historial de infracciones de tránsito impagas, tanto en la provincia de Buenos Aires como en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Solo en territorio bonaerense, registra multas por exceso de velocidad que superan los 800 mil pesos, con causas radicadas en juzgados de Mar del Plata, La Plata y San Isidro, todas en estado de deuda.

En la Ciudad de Buenos Aires, el dominio JOY014 suma al menos nueve infracciones, varias de ellas por exceso de velocidad de hasta un 30 por ciento por encima de lo permitido, y una por no respetar la senda peatonal. Algunas actas implican quita de puntos en el sistema de scoring y otras permanecen pendientes de resolución administrativa.

Como mencionamos anteriormente, varias de estas infracciones, más o menos actuales, figuran vinculadas a documentos de identidad de propietarios que no son, en efecto, el padre de Iñaki.

Del discurso austero a los privilegios

El contraste resulta inevitable. Mientras Eugenia Rolón construyó su perfil público denunciando el uso de recursos estatales y reivindicando una supuesta austeridad militante, el vehículo que conducía -y con el que chocó alcoholizada- aparece vinculado a empresarios de la salud privada, abogados de grandes grupos mediáticos y estructuras fiduciarias de alta complejidad.

La pregunta que emerge no es solo quién pagará las multas o quién figuraba formalmente como titular del auto, sino qué red de favores, relaciones y negocios se esconde detrás de un simple dominio de patente.

El episodio de Mar de Ajó dejó algo más que un poste de luz derribado. Puso bajo la lupa un entramado donde confluyen el entorno digital del presidente Javier Milei, familiares directos, estudios jurídicos ligados al poder económico y sociedades fiduciarias con historial polémico.

En política, los accidentes rara vez son solo accidentes. Y este, en particular, parece haber chocado de frente contra una trama que todavía tiene mucho por revelar. (www.REALPOLITIK.com.ar)