Licitación del transporte público en La Plata: Abrieron los sobres para definir el servicio por 12 años

Este miércoles se realizó en La Plata la apertura de sobres de la licitación pública Nº 42/2026, el proceso que definirá qué empresas prestarán el servicio de transporte público de pasajeros en colectivo durante los próximos 12 años en el partido. El acto tuvo lugar en el Palacio Municipal y fue encabezado por el intendente interino, Pablo Elías.

En esta primera instancia se recibieron cuatro propuestas, que ahora deberán atravesar una etapa de evaluación técnica, económica y operativa antes de avanzar hacia la adjudicación final.

Las empresas oferentes y las zonas en disputa

Según se informó oficialmente, las firmas que presentaron ofertas fueron:

• Expreso La Plata Buenos Aires SA, con propuesta para la zona Este.

• Unión Platense SRL, que ofertó para las zonas Norte y Oeste.

• Unión Platense – Fuerte Barragán (UT), con propuesta para la zona Sur.

• Nueve de Julio SAT, que presentó ofertas para las zonas Oeste y Sur.

De acuerdo al cronograma previsto, en los próximos 15 días se desarrollará la evaluación integral de las ofertas, que incluirá el análisis de antecedentes empresariales, inversiones comprometidas y propuestas técnicas.

Finalizada esa etapa, las ofertas que obtengan mayor puntaje, conforme a los criterios establecidos en el pliego, serán elevadas para su tratamiento. Luego, el Concejo Deliberante deberá intervenir para definir la eventual adjudicación de las concesiones, tal como lo establece el marco normativo vigente.

Un sistema pensado para la planificación urbana

Desde el Municipio destacaron que el nuevo esquema de transporte apunta a mejorar progresivamente el servicio y a adecuarlo al Plan de Ordenamiento Urbano Territorial. En ese sentido, se prevé un trabajo coordinado con la Provincia de Buenos Aires para optimizar recorridos, extender líneas e incorporar nuevos trayectos según la demanda real de la ciudad.

Entre las novedades más relevantes, se anunció la implementación de un nuevo sistema de información al usuario, a través de una aplicación móvil, que permitirá consultar todas las líneas, horarios de paso y qué colectivo tomar según el destino. Una promesa largamente reclamada por los usuarios.

Autoridades presentes

Además de Pablo Elías, participaron del acto el jefe de Gabinete, Carlos Bonicatto; el concejal Sergio Resa, vinculado a las áreas de planeamiento, obras y servicios públicos; el subsecretario de Servicios Públicos, Damián Andrieu; el subsecretario de Gestión Administrativa, a cargo del despacho de la Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Fernando González; y la directora general de Transporte y Tránsito, Belén Mirallas, entre otros funcionarios.

El nuevo pliego de transporte: qué cambia

El nuevo pliego de licitación redefine al transporte público como una herramienta central de planificación urbana y ordenamiento territorial, alineando el servicio con los lineamientos del Plan de Ordenamiento Territorial y habilitando ajustes dinámicos según el crecimiento urbano, la movilidad y criterios de sustentabilidad.

Entre los cambios más relevantes se destacan:

• Una zonificación operativa con áreas de concesión Norte, Sur, Este y Oeste, sumando además una Zona Centro y una Zona de Complementariedad.

• El abandono del modelo rígido de exclusividad territorial, reemplazado por un esquema más flexible, que permite superposiciones, servicios interzonales y refuerzos de líneas.

• La incorporación de indicadores objetivos basados en datos oficiales del sistema SUBE, como experiencia en la zona, capacidad transportativa y demanda real, introduciendo métricas verificables y comparables.

• Requisitos técnicos ampliados, con la exigencia de tecnologías de bajas o nulas emisiones, un Sistema de Gestión de Flota único, centralizado y con acceso municipal en tiempo real, y convenios con universidades y organismos tecnológicos.

• Un refuerzo de los mecanismos de control, con auditorías técnicas, operativas, económicas y contables, controles aleatorios y requerimientos de información permanente.

• Un rol más activo del Municipio como autoridad de planificación, con facultades para modificar recorridos, frecuencias, parque móvil e implementar permisos experimentales.

En síntesis, el nuevo pliego busca dejar atrás un esquema estático y avanzar hacia un sistema de transporte más moderno, controlado y adaptable a la ciudad que La Plata necesita. Ahora, la pelota quedó en la cancha de la evaluación técnica y, luego, del Concejo Deliberante. (www.REALPOLITIK.com.ar)