Aumento de peajes: “Pagamos para solventar la caja política de AUBASA”

"Se nos burlan en la cara”, aseguró Ricardo Lasca, presidente del comité nacional de la Defensa de Usuarios Viales, quien marcó: “Hubo declaraciones de AUBASA diciendo que ellos tienen los precios más bajos de las tarifas y realmente nos están tomando de estúpidos porque, por ejemplo, en la autopista de acceso norte que va a Zárate o Campana, que son unos pocos kilómetros más que a La Plata, se están pagando 300 pesos".

"Sin embargo, en la autopista Buenos Aires - La Plata se paga 1600 pesos y podemos pensar en la autopista Buenos Aires - Rosario donde el peaje es de 300 pesos cada uno siendo dos en total", afirmó, y sumó: "En el caso de la autovía 2, el valor es de 1800 pesos en Samborombón y 1800 pesos más en Maipú".

"Nos toman de tontos, se nos burlan en la cara y me parecía importante poder aclarar esto", consideró Lasca. Y criticó: "Por otra parte, hay que denunciar la actitud de la Defensoría del Pueblo que no atiende nuestros reclamos, no defiende nuestros derechos que son claramente pisoteados y vulnerados permanentemente".

A su vez, afirmó: "Me gustaría preguntarle al defensor del Pueblo por qué no presenta un amparo contra el tarifazo del peaje en la provincia de Buenos Aires ¿Será porque es del mismo espacio político que el gobernador Kicillof? Porque realmente es asombroso y nos vienen esquilmando permanentemente con una empresa como AUBASA, que es deficitaria y lo único que hace es limitarse al cobro de peajes".

Desde este punto, advirtió que "Ellos (AUBASA) no hacen nada porque los fondos son aportados por el estado nacional, provincial, créditos del BID y de ninguna manera por la empresa concesionaria que ha puesto un impuesto al tránsito. Entonces. ¿para qué pagamos el peaje? Para solventar la caja política que es esta empresa desde hace años".

"Al haber un bajo caudal de tránsito lo que se recauda se gasta en el costo operativo tremendo que tienen las estaciones de peaje como las de AUBASA y, entonces, no se vuelca plata para los caminos, e incluso, repito que es una empresa deficitaria y deben recurrir a fondos de otros lados ante la necesidad de mejoras u obras de envergadura que se están haciendo hoy", finalizó el representante de los usuarios viales. (www.REALPOLITIK.com.ar)

 

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