Río Negro: Weretilneck denuncia el abandono de Vialidad Nacional sobre la Ruta 23

El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, lanzó fuertes críticas contra Vialidad Nacional por la falta de avances en la reconstrucción del puente de Nahuel Niyeu, en la Ruta Nacional 23. La estructura, destruida por una crecida en 2012, permanece inhabilitada pese a los compromisos asumidos por sucesivos gobiernos nacionales, lo que afecta gravemente la conectividad de la Línea Sur con el resto de la provincia.

Consecuencias de la inacción

En sus redes sociales, Weretilneck calificó el estado de abandono de la ruta como una "deuda histórica" del Estado nacional con Río Negro. La reciente crecida del arroyo Nahuel Niyeu agravó la situación, dejando tramos entre Valcheta y Ramos Mexía prácticamente intransitables. La Policía provincial debió intervenir para garantizar el tránsito seguro, emitiendo advertencias a los conductores sobre el mal estado de la vía.

“Diez años de promesas incumplidas y olvido de Vialidad Nacional. El puente de Nahuel Niyeu, fundamental para la conexión en la Ruta 23, sigue siendo una deuda pendiente”, publicó el mandatario en su cuenta de Twitter, subrayando el impacto que esta situación tiene sobre la seguridad vial y el desarrollo regional.

¿Una posible solución provincial?

Ante el evidente abandono, Weretilneck y su par de Neuquén, Rolando Figueroa, han comenzado a plantear la idea de provincializar rutas nacionales como la 22 y la 151. Según ambos gobernadores, esta medida permitiría una gestión más eficiente y acorde a las necesidades locales. "Si no hay compromiso del Estado nacional, tendremos que buscar soluciones desde las provincias", expresó Weretilneck.

La Ruta 23, un eje estratégico olvidado

La Ruta Nacional 23 es una arteria clave para la Línea Sur, conectando pequeñas localidades y comunidades rurales con los principales centros urbanos de la provincia. La falta de mantenimiento no solo dificulta el tránsito, sino que también impacta en la economía local y las oportunidades de desarrollo.

El pedido de Weretilneck se suma a una larga lista de reclamos históricos por parte de los gobiernos provinciales hacia la Nación para que priorice las obras de infraestructura en la Patagonia, una región que sigue enfrentando desafíos de conectividad por el abandono sistemático.

Mientras tanto, los habitantes de Río Negro continúan enfrentando las consecuencias de una infraestructura vial obsoleta, que, con cada temporal, evidencia la urgencia de respuestas concretas y acciones efectivas. (www.REALPOLITIK.com.ar)

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