Para concejal de Fuerza Patria, "Necochea fue una ciudad de esplendor turístico y eso hoy se perdió”

“Dentro del peronismo siempre hay discusión, porque es un movimiento, un frente con muchas expresiones. Lo importante es llegar a consensos políticos y de proyectos”, explicó José Julián Kristiansen, quien se referencia en el espacio Movimiento Derecho al Futuro que conduce el gobernador bonaerense Axel Kicillof. En ese marco, defendió el desdoblamiento electoral de la provincia de Buenos Aires en la última elección, al considerar que permitió retener la gobernación y una cantidad importante de legisladores: “Para nosotros fue una ganancia, aunque después haya venido una catástrofe electoral con la victoria de Javier Milei por muy pocos votos en la provincia”.

En relación al escenario que se abre hacia 2026, sostuvo que “en febrero se van a empezar a definir muchas cosas, sobre todo en torno al presupuesto y a distintas leyes”, y remarcó que el acuerdo por el endeudamiento y el presupuesto fue clave para garantizar la gobernabilidad: “Son herramientas que el gobernador tiene que tener para poder gestionar”.

Uno de los ejes centrales de la entrevista fue la situación del transporte público en Necochea. Kristiansen relató que, al tomar el colectivo, pudo escuchar de primera mano las quejas de los usuarios: “Me dijeron que es un caos, que no es previsible, que los horarios cambian, que los coches no están modernizados. Y la verdad es que tienen razón”. En ese sentido, explicó que la concesión del servicio vence el 11 de febrero y que ya se otorgó una prórroga de 120 días para poder trabajar en un nuevo pliego de bases y condiciones.

“Este es el momento de exigir un servicio de calidad, que llegue a todos los barrios, que tenga unidades modernas, con aire acondicionado, más amplias y con mayor previsibilidad. Puede seguir la empresa actual o puede venir otra, pero lo importante es que el pliego contemple las necesidades de la gente”, afirmó. Además, recordó que el sistema se sostiene en gran parte por los subsidios de la provincia de Buenos Aires, luego de que la Nación dejara de aportar: “Eso no puede ser excusa para brindar un mal servicio”.

El integrante del Concejo Deliberante de Necochea también puso el foco en la falta de planificación turística y de integración urbana: “Me llamó la atención que Necochea no tenga un micro que haga un circuito turístico, que recorra los principales puntos de interés. Es una ciudad que fue de esplendor en los 70, 80 y principios de los 90, con temporadas de tres meses o más, pero con el tiempo fuimos perdiendo servicios y quedamos relegados de los grandes centros de distribución de turistas”.

Según detalló, las malas rutas, la falta de accesos adecuados y la ausencia de una política turística sostenida provocaron un fuerte retroceso del sector: “La industria turística se debilitó, y cuando no hay tantos pasajeros, todos los servicios asociados también caen”.

Al analizar la situación general de la ciudad, Kristiansen se mostró preocupado: “Necochea hoy se está transformando en una ciudad de servicios, tiene un puerto muy fuerte por donde salen millones y millones, pero los accesos están destruidos y no hay una relación equitativa entre lo que genera el puerto y lo que vuelve a la ciudad”. A eso sumó la pérdida de industria y la falta de una propuesta educativa sólida: “¿Qué oferta educativa tiene un joven de Necochea para quedarse? Si no hay carreras vinculadas a la logística, al turismo o a la actividad portuaria, terminan yéndose”.

En ese sentido, reclamó un proyecto político que le marque un rumbo a la ciudad: “Necesitamos un norte. No podemos depender solo de coparticipaciones o de lo que venga de afuera. Tenemos que potenciar nuestros propios recursos, agregar valor y generar trabajo”.

Finalmente, el edil de Unión por la Patria vinculó la realidad local con el debate nacional sobre soberanía y recursos estratégicos: “Argentina es un país con enormes recursos y no los estamos cuidando. Si regalamos Vaca Muerta o no defendemos nuestras riquezas, mañana vamos a tener que comprar lo que hoy es nuestro mucho más caro”. Y concluyó: “La independencia económica va de la mano de la soberanía política. Eso también define el futuro de ciudades como Necochea y de las generaciones que vienen”. (www.REALPOLITIK.com.ar)