“Las empresas de peaje son verdaderas cajas políticas que solo sirven para recaudar”

Ricardo Lasca, presidente del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), dialogó con RADIO REALPOLITIK FM (www.realpolitik.fm) sobre la crítica situación de la red vial argentina. Durante la entrevista, denunció que empresas como AUBASA y Corredores Viales SA funcionan como estructuras paralelas que no realizan obras, sino que se limitan a "cobrar el peaje", convirtiéndose en un esquema recaudatorio que afecta directamente el bolsillo de los ciudadanos y la seguridad en las rutas.

"Estas empresas son cajas políticas. No son constructoras, no tienen ninguna otra función más que cobrar. Lo más increíble es que los gobiernos critican lo que se hizo antes, pero terminan haciendo lo mismo: tarifas ideales, multas por no tener telepase y una falta total de mantenimiento que se traduce en accidentes fatales a lo largo de todo el país", sentenció Lasca. Además, calificó como un "desconocimiento y mala información a propósito" el cobro de infracciones por el sistema de arcos que toman patentes.

El dirigente también apuntó contra el reciente decreto del gobierno nacional que transfiere rutas nacionales a las provincias. Según Lasca, esta "provincialización" busca que los gobernadores "hagan caja" instalando nuevas garitas de peaje en rutas que no tienen el caudal de tránsito suficiente para volcar la recaudación al mantenimiento del camino. "Es un disparate; el estado nacional es responsable del mantenimiento de la red vial nacional y los fondos están a través del impuesto a los combustibles, que representan 3.000 millones de dólares por año", explicó.

Una estafa que comenzó en los 90

Lasca fue contundente al señalar la complicidad de los distintos sectores políticos en lo que definió como una "estafa" que perdura desde la década del 90. "Cambian los gobiernos y seguimos con lo mismo. El señor Carlos Menem inventó este falso peaje y lo copiaron todos. Néstor Kirchner dijo que se acababa y siguieron con los amigos; Mauricio Macri hizo lo propio y Alberto Fernández mantuvo la misma estructura con Gabriel Katopodis a la cabeza. Se ríen en la cara de los usuarios", afirmó con indignación.

Respecto al estado de corredores clave como la Autovía 2, el titular de CONADUV la describió como una infraestructura "pedorra" y peligrosa. "Hace más de 30 años que pagamos y nunca se hizo una autopista en serio. Tenemos curvas, contracurvas, cruces ferroviarios a nivel y mala señalización. Es indignante que se hable de bajar los costos logísticos cuando nos ponen peajes cada 100 kilómetros sin brindar seguridad ni infraestructura de envergadura", remarcó.

Finalmente, Lasca advirtió que desde el Comité están trabajando en borradores para posibles acciones judiciales que suspendan el traspaso de rutas de nación a provincias sin una discusión previa en el Congreso. "Las rutas son de dominio público y el sistema es inconstitucional porque existe una doble imposición. No hay un ente regulador donde participemos los usuarios; solo hay parches, curros y negocios mientras se pierden 5 mil vidas por año en siniestros viales", concluyó. (www.REALPOLITIK.com.ar)