La Plata ya tiene su primer micro eléctrico: "Buscamos renovar todo el parque automotor"

Hugo Altamiranda, gerente operativo de la Empresa Nueve de Julio, detalló en RADIO REALPOLITIK FM (www.realpolitik.fm) la incorporación del primer colectivo 100 por ciento eléctrico en la provincia de Buenos Aires y en la ciudad de La Plata. El directivo destacó que la unidad ya se encuentra operando de manera natural dentro del sistema SUBE, sin registrar ninguna contingencia y con una excelente recepción por parte de los usuarios y el personal de la firma.

"Haber podido poner el micro, que es el primero en la provincia de Buenos Aires y en nuestra ciudad, nos llena de satisfacción. El cuidado del ambiente es lo que motoriza estas cuestiones", señaló Altamiranda, quien detalló que el vehículo funciona con baterías de litio, cuenta con puerto USB para cargar celulares, cámaras de seguridad, equipos de monitoreo y un diseño distintivo que no genera ruidos ni emisiones contaminantes.

En ese sentido, aclaró que, si bien la adquisición de este tipo de tecnología implica una inversión más elevada que la de un micro común, el objetivo de la organización es recuperar los costos desde la eficiencia energética. "Estamos viendo que en el mundo, y en ciudades de Argentina y Chile, se están instalando estas prácticas porque tenemos que cuidar el ambiente. La idea de la dirección de la empresa es ir hacia el reemplazo de las unidades actuales y renovar el parque automotor", afirmó.

Autonomía garantizada y nuevos recorridos interzonales

Al ser consultado sobre la autonomía de las baterías de litio, una de las principales variables técnicas bajo análisis, el gerente operativo llevó tranquilidad sobre el rendimiento diario. "Está cerca de los 300 kilómetros, lo cual supera el rendimiento que tienen las unidades. Por lo general, cada micro opera dos turnos y luego llega a las terminales donde se realiza la carga", explicó, al tiempo que ponderó la compleja logística y la adaptación de infraestructura que debió realizar la empresa en sus terminales para instalar los cargadores correspondientes.

Por otra parte, Altamiranda vinculó esta innovación tecnológica con las exigencias del nuevo pliego de transporte que se debate en el Concejo Deliberante de La Plata. En ese marco, anticipó que la empresa ya se encuentra diseñando y probando nuevos recorridos para conectar de forma directa a las distintas localidades sin necesidad de pasar por el centro administrativo de la ciudad.

"Hoy existe desde hace muchos años una mirada de los barrios hacia el centro y viceversa. Pero hay mucha gente de Abasto, El Peligro o Etcheverry que va al Hospital de Romero, a escuelas o al cajero en Olmos. Ya estamos haciendo pruebas con 'rondines' interzonales para atender establecimientos educativos, y están funcionando con éxito", subrayó. Finalmente, confirmó que tras debutar esta semana en la línea de la avenida 44, el nuevo colectivo eléctrico rotará la semana próxima por las troncales de avenida 32 y avenida 520 para que todos los usuarios puedan conocer la unidad. (www.REALPOLITIK.com.ar)