Sergio Poggi, presidente de la Sociedad de Profesionales de Arquitectura y Urbanismo de La Plata (SPAU), dialogó con RADIO REALPOLITIK FM (www.realpolitik.fm) sobre el crecimiento urbano de la ciudad, el nuevo Código de Ordenamiento Urbano y la necesidad de planificar el desarrollo de La Plata a largo plazo. El arquitecto puso el foco en el denominado “derecho al sol” y cuestionó el avance de construcciones en altura sin considerar el impacto sobre los vecinos.

Poggi explicó que desde la SPAU vienen planteando modificaciones vinculadas a las alturas permitidas en el casco urbano. “Nosotros planteamos que la especulación inmobiliaria no tiene que estar por sobre la calidad de vida de los platenses”, sostuvo.

En ese sentido, señaló que los códigos anteriores contemplaban límites relacionados con el ancho de las calles y avenidas. “La razón, ¿cuál es? Que en el peor día del año estos edificios no arrojen sombra sobre las viviendas de la mano de enfrente”, explicó.

El dirigente profesional aclaró que la propuesta no busca impedir la construcción en altura, sino establecer criterios que permitan preservar condiciones adecuadas de ventilación, iluminación y espacios verdes. “No estamos en contra de la altura del edificio en determinadas zonas”, afirmó.

Uno de los principales cuestionamientos de la SPAU apunta también a lo que ocurre dentro de las manzanas, donde las diferencias entre las dimensiones de los terrenos pueden generar conflictos entre construcciones linderas.

“Nosotros lo que decimos es que todas las construcciones respeten este el retiro de fondo de los terrenos lindos”, planteó Poggi, al explicar que las actuales reglas pueden generar situaciones en las que una construcción termine afectando el acceso al sol y al aire de las propiedades vecinas.

El arquitecto remarcó que el análisis urbanístico no puede reducirse únicamente a los planos y las normas generales. “Esas cosas creemos que se tienen que tener en cuenta y que tienen que estar pensando en los vecinos y no en un planociego sin sin compenetrarse en lo que necesita la gente”, sostuvo.

Poggi también advirtió sobre el impacto que la construcción de edificios de gran altura puede tener sobre la infraestructura existente en la ciudad. Según explicó, el crecimiento de la cantidad de viviendas debe estar acompañado por una planificación de los servicios. “Ahora, si nosotros hacemos todos los edificios, que es lo que se plantea, aparentemente uno leyendo el código nuevo plantea eso, hay que rediseñar todo el sistema”, consideró.

En ese marco, hizo especial hincapié en los sistemas de desagüe y en la concentración de agua que puede producirse en determinadas zonas. “El problema aparte de los edificios es la concentración de agua en un solo punto”, señaló, al advertir sobre las consecuencias de una densificación que no contemple el comportamiento del agua de lluvia.

Un plan de transporte para los próximos 20 años

Durante la entrevista, el presidente de la SPAU también presentó una propuesta de planificación del transporte basada en la recuperación y utilización de las vías ferroviarias existentes en la región. El objetivo es conectar la periferia con el casco urbano y reducir la dependencia del automóvil. “Nosotros planteamos a 20 años, se va relocalizando y se van utilizando y estamos logrando que acceda rápidamente la gente de la periferia al casco urbano de la Plata”, explicó Poggi.

La iniciativa contempla la utilización de trenes urbanos livianos, la recuperación de vías y la creación de distintos anillos de circulación. “Con eso y yendo para todos lados y haciendo un segundo anillo. Desde el puerto, aeropuerto, la estación ferroautomotor y llegue hasta el borde del parque Pereira, nos une esos dos anillos”, detalló.

La propuesta de la SPAU incluye además la utilización de distintas modalidades de transporte para conectar los diferentes sectores de La Plata. Poggi planteó la posibilidad de desarrollar un subterráneo y un sistema de teleférico urbano. “Entonces tendríamos un subterráneo económico porque no sería como el de Buenos Aires, sería de una sola vía con derivaciones en cada una de las estaciones”, explicó respecto de la alternativa para conectar distintos puntos de la ciudad.

Sobre el teleférico, sostuvo que podría convertirse en una alternativa de transporte y, al mismo tiempo, en un atractivo urbano. “Nosotros planteamos la posibilidad de instalar un teleférico desde la estación Gambier, todo por el eje fundacional, hasta la zona de facultades de 122 y 52”, detalló.

Poggi destacó que el sistema permitiría conectar distintos sectores de la ciudad en pocos minutos. “Nosotros estaríamos teniendo sobre los árboles del eje fundacional viendo los principales edificios de la Plata y trayendo en 10 minutos a la gente del centro de los hornos”, afirmó.

Finalmente, Poggi planteó la necesidad de pensar el desarrollo de la ciudad desde una perspectiva integral y con políticas que trasciendan las distintas gestiones municipales. "Nosotros planteamos que tiene que ser una política de estado”, sostuvo, al remarcar que las principales fuerzas políticas deberían alcanzar acuerdos básicos para avanzar en proyectos de largo plazo.

En esa línea, reivindicó el rol de La Plata y cuestionó la falta de una planificación general. “El platense se cree normalmente que somos una ciudad mediana no somos una ciudad mediana somos la capital de la principal provincia de Argentina”, afirmó.

Poggi cerró con un llamado a recuperar la planificación que caracterizó a la ciudad desde su origen: “La idea nuestra es que se siga pensando y no que se sigan haciendo parte. O sea, cada intendente que viene hace cositas. Tengamos un plan maestro para todo”. (www.REALPOLITIK.com.ar)