El exgobernador interino de Tierra del Fuego, Adrián de Antueno, dialogó con RADIO REALPOLITIK FM (www.realpolitik.fm) sobre la llegada de un buque petrolero de bandera británica al puerto de Ushuaia. El dirigente cuestionó duramente el ingreso de la embarcación y lo vinculó con la situación de soberanía en el Atlántico Sur.

De Antueno sostuvo que la presencia del buque generó una fuerte preocupación entre los habitantes de la provincia y consideró que el episodio representa un retroceso en materia de soberanía. “Para nosotros, para los fueguinos y lógicamente para la Argentina, pero específicamente para nosotros que vivimos acá y que vimos el barco ayer atracado en el puerto local, más que nada es una humillación”, afirmó.

En esa línea, el exgobernador interino consideró que el episodio debe ser analizado más allá de las características técnicas de la embarcación. “Es una debilitación de nuestro ejercicio de nuestra soberanía, es una humillación. Diría yo que es un globo de ensayo, una prueba más de todas las que llevan adelante los ingleses”, señaló.

De Antueno también apuntó contra las autoridades nacionales por la situación del puerto de Ushuaia y sostuvo que existe una responsabilidad política en el ingreso de la embarcación. “Por supuesto con la connivencia y hasta más que la connivencia, la autorización hoy día de autoridades nacionales que han intervenido ilegalmente e inconstitucionalmente el puerto de Ushuaia”, cuestionó.

Durante la entrevista, el dirigente fueguino describió las dimensiones del petrolero y remarcó el impacto visual que tuvo su presencia en Ushuaia. “El barco tiene una eslora de 238 metros. Es decir, es como si desde plaza Italia hasta 46 ahí en la calle 7 ustedes tuvieran una mole de hierro, un barco de 32 metros de ancho y varios metros de altura”, explicó.

Según relató, la embarcación quedó atracada durante la mañana y pudo ser observada desde distintos puntos de la ciudad. “Es un buque petrolero que tiene una capacidad de 500.000 barriles de petróleo crudo”, indicó.

El entrevistado sostuvo además que la bandera de la embarcación generó rápidamente preocupación entre los habitantes. “Antes que las autoridades, gente que no está desprevenida, se dio cuenta de que el barco tenía una bandera británica y ahí comenzaron los dimes y diretes y las denuncias rápidamente”, relató.

De Antueno recordó durante la entrevista la existencia de legislación provincial y nacional vinculada con el ingreso de embarcaciones relacionadas con el Reino Unido. “Hay dos leyes, una que es provincial, la ley 852, la ley de Gaucho Rivero, fue famosa en su momento, que no permite atracar ningún barco este inglés o relacionado con Inglaterra al puerto de Ushuaia”, sostuvo.

A su vez, mencionó la legislación nacional vinculada con la explotación hidrocarburífera en torno a las Islas Malvinas. “Y hay otra ley que es nacional, que es la 26.659, que más conocida como ley Pino Solanas, que prohíbe a todo barco, a toda empresa, no barcos, sino a toda empresa que esté relacionada con la exploración y explotación de hidrocarburos alrededor de las Malvinas”, explicó.

En ese sentido, cuestionó que el episodio sea presentado únicamente como una cuestión administrativa o logística. “De manera que el problema es este, el barco ya no está, ya se fue. Han quedado hechas las denuncias del gobierno provincial al gobierno nacional, que es el que ha autorizado porque tiene intervenido el puerto”, afirmó.

La incógnita sobre la actividad del petrolero

Consultado sobre la finalidad concreta de la embarcación, De Antueno señaló que todavía no existe información suficiente sobre las tareas que realizó. “Nos hemos enterado que el barco venía de una boya. Nosotros tenemos explotación petrolera offshore, es decir, costa afuera, en el norte de la Isla Grande de Tierra del Fuego”, explicó.

El dirigente sostuvo que el buque habría permanecido previamente en una zona vinculada con la actividad petrolera. “Este barco, según hoy nos enteramos, estuvo amarrado en la boya donde se extrae el petróleo para llevarlo a otro lugar. Indudablemente el barco es de bandera británica”, señaló.

Sobre las tareas concretas realizadas en Ushuaia, planteó que todavía deben determinarse. “No sabemos si estaba cargado, si hizo una tarea logística en este muelle que casualmente estaba vacío, cosa que no ocurre casi nunca, siempre hay muchos barcos”, manifestó.

Para De Antueno, independientemente de cuál haya sido la actividad desarrollada por el petrolero, su presencia en el puerto constituye un hecho de gravedad política. “Sea la tarea que sea logística, sea una tarea de inteligencia, para nosotros es una provocación y una alerta fundamentalmente para las autoridades argentinas”, afirmó.

El exgobernador interino remarcó además la cercanía geográfica de las Islas Malvinas con Tierra del Fuego y el impacto que tiene la cuestión de la soberanía para los habitantes de la provincia. “Nosotros lo tenemos muy cerca. Para ustedes esto quizás sea difícil de comprender, pero del norte de la Isla de los Estados, de la Isla Grande de Tierra del Fuego, las islas, el archipiélago, las Malvinas está a 300 kilómetros, es decir, nada”, explicó.

En ese contexto, pidió que las autoridades nacionales brinden información precisa sobre lo sucedido y adopten medidas para evitar nuevos episodios similares. “Queremos de alguna manera también a través de esta comunicación con ustedes que esto se difunda de manera de poder tener, en fin, alguna respuesta certera de las autoridades nacionales”, reclamó.

El dirigente fueguino cuestionó también las explicaciones oficiales que apuntaron a una supuesta responsabilidad del gobierno provincial. “Si vamos a dar vuelta con chicanas de uno u otro lado, además entre argentinos, porque el problema no es entre argentinos, sino que con los ingleses”, sostuvo.

Frente a los argumentos sobre la legislación vigente, De Antueno insistió en que el eje de la discusión debe estar puesto en la soberanía nacional. “El barco era inglés, de ninguna manera puede atracar el barco autorizado por nadie, ni por las autoridades provinciales ni por las autoridades nacionales. Está absolutamente prohibido y aunque no estuviera prohibido, es una afrenta, es una afrenta nacional”, afirmó.

Además, rechazó que el episodio sea reducido a una discusión entre funcionarios de distintos niveles del Estado. “El problema aquí es eminentemente político. El vocero presidencial, pobre, lo eximimos de cualquier responsabilidad, más allá de que es un alto funcionario y debería saber lo que dice”, expresó.

Otro de los puntos abordados durante la entrevista fue la intervención del puerto de Ushuaia por parte del Gobierno nacional y el impacto económico que, según De Antueno, tiene para la provincia. “El gobierno nacional no podía intervenir ni puede estar usufructando el puerto de Ushuaia, que a esta altura ya también nos hace temer muy seriamente que la próxima temporada turística que comienza en septiembre octubre se caiga”, advirtió.

En ese sentido, relacionó el conflicto institucional con la actividad turística de la ciudad y cuestionó el manejo de los recursos portuarios. “No se sabe quién está arreglando con las empresas de turismo que por supuesto con todos estos conflictos no van a querer estar presentes en el puerto de Ushuaia”, sostuvo.

De Antueno también denunció que los recursos generados por el puerto dejaron de quedar en la provincia. “Por habernos intervenido ilegal e inconstitucionalmente el puerto y por hacer, por robarse, lo digo con todas las letras, por robarse los recursos genuinos de Tierra del Fuego, en este caso del puerto de Ushuaia, que se lo lleva la Nación a una caja nacional”, afirmó.

Sobre el final de la entrevista, el exgobernador interino remarcó el carácter inédito que, según su relato, tuvo la llegada de este tipo de embarcación al puerto fueguino. “Nosotros tuvimos en el puerto de Ushuaia una mole petrolera con la bandera británica atracada frente al Área Naval Austral, a la Base Naval Austral, a la Prefectura Naval y frente al puerto, a la vista de todos los fueguinos que aquí vivimos”, describió.

En ese sentido, destacó que el episodio se produjo en una zona estratégica y visible de la ciudad. “Es la primera vez que atraca un buque inglés, británico, de esta característica”, afirmó.

Finalmente, De Antueno advirtió sobre el escenario que podría abrirse a partir de estos episodios y reclamó mayor atención por parte de las autoridades argentinas. “Nosotros creemos que estamos precisamente en los inicios de una escalada, no sé si bélica, pero sí por lo menos de alta irritabilidad entre la Argentina, Tierra del Fuego y los ingleses”, concluyó. (www.REALPOLITIK.com.ar)