Ariel Quiña, secretario General del Sindicato Calle 43, conversó con RADIO REALPOLITIK FM (www.realpolitik.fm) sobre el pedido de apartar al concejal Juan Pablo Allan de la comisión de Transporte, la falta de entregas de licencias de taxis y el impacto de la precarización laboral generada por las plataformas de viajes en La Plata.

"Vos no le podés pedir al padre Grassi que sea presidente de la República de los Niños. No podemos tener una persona así al frente de tal cargo", señaló Quiña en relación a la presencia del edil Juan Pablo Allan en el debate, argumentando que sus propuestas promueven condiciones de trabajo informales y desprotegidas para los choferes.

En ese sentido, cuestionó la intención de avanzar sobre regulaciones que perjudican al sector y remarcó la necesidad de proteger las fuentes de trabajo formales. "Si quiere legalizar la precarización laboral, me parece que nos está insultando, porque nosotros defendemos a los trabajadores. La aplicación trajo problemas más graves; es un cáncer que se va expandiendo cada vez más", afirmó.

Avanza el deterioro del transporte y la inacción municipal

El referente sindical alertó además sobre las graves consecuencias que trae la falta de control sobre plataformas como Uber y DiDi para todo el sistema de movilidad urbana. "Cuando muera todo el transporte público, los autos que van a quedar en la calle van a estar todos detonados. Los colectivos perdieron el 75 por ciento de los viajes y el transporte escolar otro tanto", sostuvo.

Quiña apuntó además contra la gestión municipal por la falta de respuestas a los reclamos del sector, la escasa realización de controles y la retención injustificada de licencias. "La municipalidad de La Plata está haciendo todo mal. No se entregan las licencias que por ordenanza le tendrían que dar a los choferes y tampoco nos ayudan con los operativos. Un chofer de taxi está en blanco, tiene aportes y obra social, algo que las aplicaciones no tienen", subrayó.

Por último, advirtió sobre el futuro de la actividad frente a las transformaciones tecnológicas y la necesidad de priorizar los derechos laborales antes de que el daño sea irreversible. "Lo que hoy le hace el caldo gordo a las aplicaciones, el día de mañana lo va a sufrir cuando pongan autos sin choferes. Tenemos que buscar la cura antes de que la enfermedad mate a todos", concluyó. (www.REALPOLITIK.com.ar)