El mercado argentino de leasing continúa mostrando señales de crecimiento y alcanzó, al cierre del tercer trimestre de 2026, su mayor nivel de cartera desde principios de 2018. De acuerdo con el último informe de Leasing Argentina, el saldo llegó a los $1.406.661 millones, equivalentes a US$927 millones, frente a los US$802 millones registrados en junio.

Durante los primeros nueve meses del año se concretaron 5.674 contratos, la cifra más alta para ese período desde 2017. De ese total, 1.317 operaciones se realizaron durante el tercer trimestre.

Uno de los datos más relevantes del relevamiento es el protagonismo de las pequeñas y medianas empresas (pymes), que concentraron el 49,2% del saldo de cartera informado por tipo de cliente. El instrumento se consolida así como una alternativa para incorporar maquinaria, vehículos y tecnología sin afrontar el desembolso total al momento de adquirir los bienes.

Creció un 63% el leasing para financiar automóviles

El financiamiento de automóviles fue uno de los rubros que mostró mayor dinamismo. Entre enero y septiembre de 2026, los contratos destinados a este segmento aumentaron un 63% interanual. En cambio, las operaciones vinculadas con otros bienes de transporte y logística registraron una suba del 2%.

El leasing permite utilizar un vehículo a cambio del pago de cánones periódicos y contempla la posibilidad de ejercer una opción de compra al finalizar el contrato, por un valor previamente establecido. Según las condiciones de cada operación, puede financiar hasta el 100% del precio del vehículo, reduciendo el desembolso inicial.

También presenta diferencias impositivas respecto de una adquisición mediante crédito prendario. Mientras que en la compra tradicional el IVA sobre el valor del vehículo se factura al comienzo de la operación, en el leasing se distribuye entre los cánones y la eventual opción de compra.

En materia de Ganancias, las empresas pueden deducir los cánones cuando el contrato recibe tratamiento fiscal de locación. En una compra financiada con prenda, en cambio, corresponde considerar la amortización del vehículo y, cuando aplica, los intereses del crédito. Para los automóviles existen límites y excepciones que dependen de la actividad desarrollada.

Al analizar la evolución del sector, Ramiro Baré, presidente de Leasing Argentina, sostuvo que el crecimiento de las operaciones para automóviles refleja nuevas posibilidades de financiamiento para el mercado.

Según explicó, la posibilidad de cubrir hasta el 100% del valor de una unidad puede facilitar la renovación de vehículos y la ampliación de flotas empresariales.

Las pymes concentran el 49,2% de la cartera

Las pequeñas y medianas empresas encabezaron la participación por tipo de cliente, con el 49,2% del saldo de cartera informado a septiembre.

El instrumento permite que las firmas incorporen equipamiento y amplíen su capacidad productiva sin comprometer de una sola vez los recursos destinados al funcionamiento cotidiano del negocio.

En esa línea, Nicolás Scioli, director ejecutivo de Leasing Argentina, explicó que las empresas pueden incorporar maquinaria o tecnología, poner esos bienes en funcionamiento y utilizar parte de los ingresos generados para afrontar los pagos mensuales del contrato.

El objetivo, señaló, es facilitar nuevas inversiones y mejorar la prestación de servicios sin afectar de manera significativa el capital de trabajo.

Transporte y logística concentraron el 77% de los contratos

Otro de los datos destacados del informe es la concentración del financiamiento en actividades vinculadas con el transporte y la logística, incluidos los automóviles.

Estos rubros representaron cerca del 77% del monto de los contratos activados entre enero y septiembre. Si se observa la composición del saldo de cartera por tipo de bien, su participación alcanzó el 66,6%.

Detrás se ubicaron la maquinaria para la construcción, con el 11,1%; tecnología, con el 9,3%; equipos industriales, con el 5,8%; y maquinaria agrícola, con el 2,7%. Por su parte, el plazo promedio de los contratos firmados durante los primeros nueve meses del año fue de 34 meses. Desde Leasing Argentina también estimaron que la actividad contribuyó a generar 3.916 puestos de trabajo directos durante ese período.

Qué entidades lideraron el financiamiento

El relevamiento también identificó a las principales compañías y entidades financieras según el segmento de clientes. En el caso de las pymes, The Capita Corporation / Banco Comafi encabezó el ranking con un saldo de $208.786 millones, equivalente al 31% del segmento. Le siguieron GST Capital, con el 16%, y BICE, con el 15%.

Entre las grandes empresas, HPE Financial Services ocupó el primer lugar con $109.437 millones y una participación del 21%. Detrás quedaron The Capita Corporation / Banco Comafi, con el 17%, y Supervielle, con el 15%.

En el sector público, Provincia Leasing lideró con un saldo de $58.607 millones, seguida por InverLease, BPN, Toyota Compañía Financiera, Banco Patagonia y Supervielle.

Finalmente, en el segmento de individuos, The Capita Corporation / Banco Comafi encabezó las operaciones con $19.678 millones, por delante de InverLease y BBVA.

Los números del tercer trimestre reflejan una expansión del mercado de leasing, con las pymes como principal segmento de clientes y el transporte como motor de las operaciones. La evolución de los contratos para automóviles y el volumen de financiamiento alcanzado muestran, además, el peso creciente de esta herramienta dentro de las alternativas de inversión y renovación de bienes para empresas y organismos públicos. (www.REALPOLITIK.com.ar)